한화오션 (042660)

한화오션(042660)은 옛 대우조선해양으로, 지금은 한화가 소유한 코스피 상장 한국 조선사다. LNG선, 탱커, 잠수함, 군함을 짓고, 미 해군 정비 사업을 이끌며, 필라델피아에 있는 필리 조선소를 보유한다. ETFpedia에서는 군함과 상선을 동시에 짓는 조선소로서 한국 방산과 한국 제조 컨셉을 모두 대표하고, 두 사업을 모두 대규모로 한다는 점에서 두 테마에 걸쳐 있다.

티커042660
거래소KOSPI
섹터Shipbuilding · Naval & Commercial
국가South Korea
위키데이터Q497860
최종 업데이트2026-06-04
재무 스냅샷기준일2026-05-13

다음 일정:Next report · H1 2026 반기보고서 (semi-annual report), 추정 · Estimated from Korea's 45-day semi-annual filing deadline; not company-confirmed. Korean issuers do not pre-announce earnings dates. Last report: Q1 2026 분기보고서 filed 2026-05-13. (출처)

최근 보고 분기:Q1 2026 (ended Mar 31, 2026) (발표2026-05-13)

한화오션은 2026년 1분기 매출이 전년 대비 2% 늘어난 3.21조 원에 그쳤지만 수익성은 크게 뛰었다. 고가의 LNG선과 탱커 수주가 손익계산서에 반영되면서 영업이익은 71% 늘어난 4,411억 원, 순이익은 132% 늘어난 5,000억 원을 기록했다.

Revenue₩3.21T+2%전년比
Operating profit₩4,411억+71%전년比
Net income₩5,000억+132%전년比

1차 출처

사업부문별 매출

상선(LNG/LPG 운반선, 탱커, 컨테이너선)largest business
함정 & 특수선(잠수함, 수상 전투함, MRO)defense franchise
해양 & 기타project-based

최근·예정 이벤트

  • · FY2025 results filed.Full-year 2025 revenue rose 19% to ₩12.78T, operating profit jumped 391% to ₩1.17T and net income rose 136% to ₩1.25T, as the order backlog of high-value LNG carriers converted into much stronger margins. (출처)
  • · 2025 new orders pass about US$10.5 billion (₩14T).Korean media reported Hanwha Ocean's cumulative 2025 new orders topped roughly US$10.5 billion (about ₩14T), led by LNG carriers and tankers, after adding a large LNG order from a European owner. (출처)
  • · ₩7,383억 LNG carrier order.Disclosed a roughly ₩7,383억 contract for two LNG carriers, extending its high-value commercial backlog into 2029 deliveries. (출처)

Figures are from Hanwha Ocean's DART filings (consolidated). Order totals are annual intake figures from Korean reporting, not DART income-statement lines. MASGA and US Navy MRO activity is described from Korean news.

수치는 2026-05-13 기준이며 최신 공시·IR 자료를 반영합니다. 실적 발표 후 갱신됩니다.

한화오션은 무슨 사업을 하나?

한화오션은 한국 3대 조선사 가운데 하나로, 옛 대우조선해양이며 2023년 한화그룹이 인수했다. 가장 큰 사업은 상선 건조다. LNG·LPG선, 원유 탱커, 컨테이너선의 선도 건조사인데, 이 고부가 선박들이 최근 한국 조선 업사이클을 이끌었다. 그 위에 잠수함과 수상함을 한국 해군에 짓는 군함 프랜차이즈를 돌리고, 미국으로도 강하게 밀고 들어갔다. 필라델피아의 필리 조선소를 보유하고, 미 해군 정비·수리·창정비(MRO) 작업에서 한국 측 선도 조선소가 됐다(Financial News). 해양 생산 설비가 프로젝트 단위로 포트폴리오를 마무리한다.

한화오션은 왜 한국 방산(이자 제조) 기업인가?

한화오션은 두 가지를 대규모로 하기에 두 컨셉에 걸쳐 있다. 전 세계 선주에게 LNG선과 탱커를 짓는 건조사로서 한국 제조의 간판이고, 한국 잠수함과 군함을 짓는 건조사이자 MASGA(“Make American Shipbuilding Great Again”) 한미 협력의 선봉으로서 핵심 한국 방산 종목이다. 테제에 가장 특화된 대목은 미 해군이다. 한화는 현지 조선소만으로는 소화할 수 없는 미 해군 물량의 교두보로 필리 조선소를 쓰고 있다.

“한화오션은 유럽 선주로부터 대형 LNG선 수주를 추가하며 2025년 누적 수주 약 105억 달러(14조 원)를 넘어섰는데, 고부가 LNG선과 탱커가 이를 이끌었다.”

(Asia Time, 2025년 12월 22일)

한화오션의 가장 최근 실적은?

2026년 1분기(3월 31일 종료 분기)에 한화오션은 매출이 전년 대비 2% 늘어 3.21조 원이었지만, 헤드라인은 이익이었다. 영업이익이 71% 늘어 4,411억 원, 순이익이 132% 늘어 5,000억 원이었다(DART 분기보고서). 이는 인상적인 2025년 연간을 이어간 것이다. 매출은 19% 늘어 12.78조 원, 영업이익은 391% 뛰어 1.17조 원, 순이익은 136% 늘어 1.25조 원이었는데(DART 사업보고서), 업사이클에 수주한 고가 LNG선 잔고가 훨씬 강한 마진으로 바뀐 결과다. 매출은 보합인데 이익이 치솟는, 곧 물량이 아니라 가격이 실적을 끄는 국면에 회사가 들어섰고, 한국 보도는 미 해군 MRO와 MASGA 신조선 물량을 2026년 후반의 다음 레그로 짚는다.

한화오션의 리스크는?

  • 조선 사이클. 신조선 가격과 수주 물량은 긴 사이클로 움직인다. 지금의 마진 강세는 업사이클 잔고를 반영하는데, 이는 결국 인도되고 다시 채워져야 한다.
  • 미국 야심의 실행. MASGA, 필리 조선소 램프업, 미 해군 MRO는 미국 정책·예산과 미국 내 생산능력을 키우는 회사 역량에 달린 대규모 다년간 베팅이다.
  • 수주 시점과 집중. 대형 LNG·군함 수주는 들쭉날쭉해서, 잔고와 매출 인식이 분기마다 출렁일 수 있다.
  • 원가와 인건비 상승. 강재, 인건비, 조선소 가동 비용이 지금 고부가 잔고가 내고 있는 마진을 갉아먹을 수 있다.

관련 종목·개념·용어

관련 지수·ETF

한화오션에 대해 자주 묻는 질문

한화오션은 무슨 일을 하는 회사인가요?

한화오션은 한국의 조선사로, 옛 대우조선해양이며 지금은 한화그룹 소속입니다. LNG·LPG 운반선, 탱커, 컨테이너선 같은 상선과 함정·잠수함, 해양 생산설비를 건조합니다. 미 해군 함정 유지보수와 MASGA 한미 조선 협력에서 한국 측을 이끌고 있으며, 필라델피아의 필리 조선소(Philly Shipyard)를 보유하고 있습니다.

한화오션은 왜 한국 방산 테마에 포함되나요?

상선을 넘어 한화오션은 한국의 잠수함과 수상 전투함을 건조하며, 미 해군 유지보수(MRO) 작업과 MASGA 한미 조선 협력에서 한국 측 선도 조선소입니다. 한국 3대 조선사 중 하나라는 위치 위에 더해진 이 해군 방산 프랜차이즈가 한화오션이 한국 방산과 한국 제조업 콘셉트에 모두 들어가는 이유입니다.

한화오션의 최근 매출은 얼마인가요?

2026년 1분기(3월 31일 종료)에 한화오션은 매출 ₩3.21조로 전년 대비 2% 증가했고, 영업이익은 71% 늘어난 ₩4,411억, 순이익은 132% 증가한 ₩5,000억이었습니다 (DART 분기보고서). 2025년 연간으로는 매출이 19% 늘어 ₩12.78조였고 영업이익은 391% 급증한 ₩1.17조였습니다.

한화오션 다음 실적 발표일은 언제인가요?

한화오션은 H1 2026 반기보고서를 2026년 8월 14일경 제출할 것으로 예상됩니다. 이 날짜는 한국의 45일 반기 제출 마감 기준 추정치이며 회사가 확정한 것은 아닙니다. 한국 상장사는 실적 발표일을 미리 공지하지 않습니다. 가장 최근에는 Q1 2026 실적을 2026년 5월 13일에 보고했습니다.

출처·참고문헌

  1. Hanwha Ocean Q1 2026 quarterly report (분기보고서 2026.03) · DART / Financial Supervisory Service, 2026-05-13
  2. Hanwha Ocean FY2025 business report (사업보고서 2025.12) · DART / Financial Supervisory Service, 2026-03-11
  3. Hanwha Ocean passes ₩14 trillion in 2025 orders as a global marine solutions provider · Asia Time (아시아타임즈), 2025-12-22
  4. MASGA spearhead Hanwha Ocean tightens ties with the US Department of Defense · Financial News (파이낸셜뉴스), 2026-05-29