한국항공우주산업(KAI) (047810)

한국항공우주산업(047810), 즉 KAI는 FA-50 경전투기를 만들고 KF-21 사업을 주도하며 헬기와 항공구조물까지 공급하는 한국의 국가 대표 항공우주 기업이다. ETFpedia에서는 전투기를 만드는 국내 유일의 제조사로 한국 방산 테마를 대표하며, FA-50 수출과 KF-21 양산 본격화가 회사의 2026년 성장 전망을 함께 끌고 가는 종목으로 다룬다.

티커047810
거래소KOSPI
섹터Defense · Aircraft & Aerospace
국가South Korea
위키데이터Q488470
최종 업데이트2026-06-04
재무 스냅샷기준일2026-06-04

다음 일정:Next report · H1 2026 반기보고서 (semi-annual report), 추정 · Estimated from Korea's 45-day semi-annual filing deadline; not company-confirmed. Last report: Q1 2026 분기보고서 filed 2026-05-15. (출처)

최근 보고 분기:Q1 2026 (ended Mar 31, 2026) (발표2026-05-15)

KAI는 KF-21 양산과 FA-50 수출 물량이 본격화되면서 2026년 1분기 연결 매출 1.09조 원(전년 대비 56% 증가), 영업이익 67.1 billion(+43%), 순이익 41.3 billion(+42%)을 기록했다.

Revenue₩1.09T+56%전년比
Operating profit₩67.1B+43%전년比
Net profit₩41.3B+42%전년比

1차 출처

사업부문별 매출

군용 고정익(FA-50, KF-21, 훈련기)Largest unit
회전익(수리온, LAH 헬기)Defense helicopters
항공구조물 & 우주Civil & space

가이던스:Full-year 2026 (company guidance)

Revenue target₩5.73T · About +58% vs FY2025
New orders target₩10.44T · About +63% vs FY2025

Company 2026 guidance presented with FY2025 results; targets, not commitments.

가이던스 출처

최근·예정 이벤트

  • · FY2025 results.Full-year consolidated revenue reached ₩3.70T (+2%), operating profit ₩269.2 billion (+12%), and net profit ₩187.3 billion (+10%); new orders rose 30.4% to ₩6.39 trillion. (출처)
  • · FA-50 export programs in execution.KAI is executing a ₩4.21 trillion FA-50PL contract with Poland and a ₩1.20 trillion FA-50M contract with Malaysia, plus a Philippine FA-50PH follow-on. (출처)

FY2025 figures are consolidated (CFS) per DART; FA-50 contract values and the 2026 revenue/order guidance are management figures disclosed with the FY2025 earnings release.

수치는 2026-06-04 기준이며 최신 공시·IR 자료를 반영합니다. 실적 발표 후 갱신됩니다.

한국항공우주산업은 무슨 회사인가?

코스피 047810으로 상장된 KAI는 한국의 항공우주 챔피언이다. 핵심 제품은 FA-50 경공격기로, 아시아·중동·유럽에 두루 수출되는 초음속 제트기다. 양산에 들어선 한국형 4.5세대 전투기 KF-21 보라매의 주개발사이기도 하다. 수리온 기동헬기와 그 의무·산림 파생형 같은 회전익 항공기도 만들고, 보잉과 에어버스에 민항기 구조물을 공급하며, 위성과 우주발사체 사업도 운영한다. 2025년 신규 수주는 KF-21 초도양산, 의무후송헬기, 필리핀 FA-50PH 수출에 힘입어 30.4% 늘어난 ₩6.39조에 달했다(Today Mild, Feb 2026).

“KAI는 폴란드 군비청과 ₩4.21조 규모의 FA-50PL 이행 계약을, 말레이시아 국방부와 ₩1.20조 규모의 FA-50M 계약을 수행하고 있다.”

(Today Mild, Feb 2026)

왜 한국항공우주산업이 한국 방산 기업인가?

한국에서 전투기를 만드는 기업은 KAI뿐이라, 방산 수출 스토리의 항공우주 기둥이다. FA-50은 폴란드, 말레이시아, 필리핀을 포함한 구매국들의 입문급 전투기 수출품이 됐고, KF-21 사업은 개발에서 양산으로 넘어가며 국내 물량을 수년간 끌어올린다. KAI의 위치는 구조적이다. 군용기를 만들고 인증하는 일은 자본이 많이 들고 수십 년이 걸리는 분야라 소프트웨어 도구가 흉내 낼 수 없는데, 이는 한국 방산 테마를 관통하는 실물자산 논리와 같다.

한국항공우주산업의 최근 실적은?

2026년 1분기(3월 31일 종료 분기)에 KAI는 연결 매출 1.09조 원, 전년 대비 56% 증가, 영업이익 671억 원(+43%), 순이익 **413억 원(+42%)**을 기록했다(DART Q1 2026 분기보고서). 이 도약은 KF-21 양산 본격화와 FA-50 수출 물량을 반영한다. 2025년 연간으로는 매출 3.70조 원, 2% 증가, 영업이익 2,692억 원, 12% 증가, 순이익 1,873억 원, 10% 증가를 보고했다(DART FY2025 사업보고서). 2026년에 대해 경영진은 매출 약 5.73조 원, 신규 수주 약 10.44조 원을 제시했는데, 둘 다 2025년을 크게 웃돈다. 다만 이는 목표치이지 확정된 약속이 아니다.

한국항공우주산업의 리스크는?

  • 사업 수행. KF-21 양산과 FA-50 수출 납품은 복잡하다. 일정 지연이나 기술 문제가 생기면 매출이 밀리고 마진이 눌릴 수 있다.
  • 수주잔고 전환과 현금흐름. 큰 수주잔고는 운전자본을 묶어두고, 회사는 양산 기간 동안 영업현금흐름 적자와 높아진 차입을 언급해 왔다.
  • 고객·경쟁 리스크. 전투기 수출은 강한 글로벌 경쟁자와 구매국의 ‘자국 우선’ 압력에 부딪혀 수주 시점이 불확실하다.
  • 소수 플랫폼 집중. 성장이 FA-50과 KF-21에 크게 기대고 있어, 둘 중 하나라도 차질이 생기면 전망에 부담이 된다.

관련 종목·개념·용어

관련 지수·ETF

한국항공우주산업에 대해 자주 묻는 질문

한국항공우주산업(KAI)은 무슨 일을 하는 회사인가요?

한국항공우주산업(KAI)은 한국의 국책 항공우주 기업입니다. FA-50 경공격기를 만들고, KF-21 보라매 전투기 프로그램을 주도하며, 수리온 같은 기동·공격 헬기를 만들고, 보잉과 에어버스에 항공구조물을 공급하며, 위성·우주발사 프로그램도 운영합니다. 한국에서 고정익 전투기를 만드는 유일한 기업입니다.

한국항공우주산업(KAI)은 왜 한국 방산 테마에 포함되나요?

KAI는 한국 방산 수출의 항공우주 기둥입니다. 폴란드와 ₩4.21 trillion 규모의 FA-50PL 계약, 말레이시아와 ₩1.20 trillion 규모의 FA-50M 계약을 이행 중이며, 국내에서는 KF-21 양산을 끌어올리고 있습니다 (Today Mild, Feb 2026). 전투기를 만드는 한국 기업은 KAI뿐입니다.

한국항공우주산업(KAI)의 최근 매출은 얼마인가요?

2026년 1분기(3월 31일 종료)에 KAI는 연결 매출 ₩1.09조로 전년 대비 56% 증가했고, 영업이익 ₩67.1 billion(+43%)과 순이익 ₩41.3 billion(+42%)을 냈습니다 (DART Q1 2026 분기보고서). 2025년 연간으로는 매출 ₩3.70조(+2%)와 영업이익 ₩269.2 billion(+12%)을 기록했습니다.

한국항공우주산업(KAI)의 2026년 전망은 어떤가요?

2026년에 KAI는 매출 약 ₩5.73조, 신규 수주 약 ₩10.44조를 제시했는데, 이는 2025년 대비 각각 약 58%, 63% 늘어난 수준입니다. FA-50PL·FA-50M 생산 안정화와 KF-21 양산을 배경으로 합니다 (Today Mild, Feb 2026). 이는 회사 목표치이며 확약은 아닙니다.

출처·참고자료

  1. Korea Aerospace Industries · Q1 2026 분기보고서 (quarterly report, 2026.03) · Korea Aerospace Industries / DART (FSS), 2026-05-15
  2. Korea Aerospace Industries · FY2025 사업보고서 (annual business report, 2025.12) · Korea Aerospace Industries / DART (FSS), 2026-03-18
  3. KAI 2025 operating profit ₩269.2 billion, up 11.8% · Joongang Economy News (중앙이코노미뉴스), 2026-02-13
  4. KAI guides 2026 revenue to ₩5.7 trillion as aerospace growth accelerates · Today Mild (투데이마일드), 2026-02-13
  5. Korea Investment & Securities: KAI second-half results and orders to improve as KF-21 mass production ramps · Nate / Korea Investment & Securities (한국투자증권), 2026-05-08