현대오토에버 (307950)

현대오토에버(307950)는 현대자동차그룹의 소프트웨어·IT 통합 계열사다. 그룹을 위한 시스템 통합(SI)과 IT 아웃소싱(ITO)을 맡고, 스마트팩토리 제조실행시스템(MES)과 로봇을 조율하는 소프트웨어를 짓고, 커넥티드·자율주행을 위한 차량용 mobilgene 플랫폼을 개발한다. ETFpedia에서는 현대차 로봇 밸류체인 안에서 라인 위 로봇 군집을 일정에 맞춰 공장에 연결하는 소프트웨어 계층의 자리에 서 있다.

티커307950
거래소KOSPI
섹터Information Technology · Software & IT Services
국가South Korea
위키데이터Q11286392
최종 업데이트2026-06-08
재무 스냅샷기준일2026-06-08

다음 일정:Next report · H1 2026 반기보고서 (semi-annual report), 추정 · Estimated from Korea's 45-day semi-annual filing deadline; not company-confirmed. Last report: Q1 2026 분기보고서 filed 2026-05-15. (출처)

최근 보고 분기:Q1 2026 (ended Mar 31, 2026) (발표2026-05-15)

현대오토에버는 2026년 1분기 연결 매출 935.7 billion(전년 대비 12.3% 증가), 영업이익 21.2 billion(계절적으로 약한 1분기 영향으로 20.7% 감소), 순이익 18.6 billion을 기록했다. 성장은 SI(시스템 통합)가 이끌어 19.1% 늘어난 356.8 billion이었고, ITO는 381.0 billion, 차량용 SW는 197.9 billion이었다.

Revenue₩935.7B+12.3%전년比
Operating profit₩21.2B-20.7%전년比 · Seasonally soft Q1
Net income₩18.6B-6.5%전년比
SI (system integration) revenue₩356.8B+19.1%전년比

1차 출처

사업부문별 매출

ITO(IT 아웃소싱 — 시스템 운영·관리)₩381.0B · 40.7%매출 비중+11.7% YoY
SI(시스템 통합 — IT 컨설팅·설계·개발)₩356.8B · 38.1%매출 비중+19.1% YoY
차량용 SW(mobilgene SW 플랫폼·내비게이션 SW)₩197.9B · 21.2%매출 비중

최근·예정 이벤트

  • · FY2025 annual results filed.Full-year 2025 revenue of ₩4,252.1 billion (+14.5%), operating profit ₩255.3 billion (+13.8%), and net income ₩186.8 billion (+6.6%), as IT-services and vehicle-software demand grew across the group. (출처)
  • · Group sets up software-defined-factory leadership.Hyundai Motor Group established a dedicated software-defined factory (SDF) leadership role, an SDF being a plant where AI controls production, quality, and logistics through software, the manufacturing layer that Hyundai Autoever's smart-factory systems underpin. (출처)

Consolidated totals and segment revenue are from the DART 분기보고서 (Q1 2026). Hyundai Autoever reports three product lines: ITO, SI, and vehicle software.

수치는 2026-06-08 기준이며 최신 공시·IR 자료를 반영합니다. 실적 발표 후 갱신됩니다.

현대오토에버는 무슨 사업을 하나?

현대오토에버는 그룹의 사내 소프트웨어 회사로, 제품 라인이 셋이다. ITO(IT 아웃소싱)는 그룹의 IT 시스템을 운영·유지보수하며 2026년 1분기 381.0 billion으로 가장 컸다. SI(시스템 통합)는 새 정보 시스템을 짓는데, 19.1% 늘어난 356.8 billion으로 가장 빠르게 컸다. 세 번째인 차량용 SW는 197.9 billion으로, 현대·기아·제네시스 양산차 전반에서 돌아가는 AUTOSAR 기반 플랫폼 mobilgene과 내비게이션 소프트웨어를 판다 (DART 분기보고서). 관통하는 한 줄은, 오토에버가 공장 바닥부터 차량 전장까지 그룹 전체가 올라타는 코드를 쓴다는 것이다.

현대오토에버는 왜 로봇 밸류체인에 속하나?

현대차 로봇 밸류체인에는 로봇만이 아니라, 로봇에게 무엇을 하라고 일러주는 소프트웨어가 필요하다. 그게 오토에버의 일이다. 스마트팩토리 플랫폼의 중심에는 제조실행시스템(MES)이 있는데, 회사는 이를 “공장 안에서 생산 활동을 실시간으로 지시·제어·수집하는” 소프트웨어로 설명한다. 여기에는 “로봇처럼 복잡한 동작과 운영 로직을 가진 자동화 생산설비”를 위한 모니터링·고장진단 시스템도 들어간다 (현대오토에버). 현대차가 AI가 생산·품질·물류를 제어하는 소프트웨어 정의 공장을 밀어붙일수록, 그 근간이 라인 위 로봇 군집을 일정에 맞춰 연결한다. 그룹은 2026년 5월 소프트웨어 정의 공장 전담 리더 자리를 만들어 그 우선순위를 분명히 했다.

“SDF는 인공지능이 소프트웨어를 통해 생산·품질·물류 운영을 제어하고 관리하는 공장을 말한다.”

(코리아헤럴드, 2026년 5월 25일)

현대오토에버의 가장 최근 실적은?

2026년 1분기(3월 31일 종료 분기)에 현대오토에버는 연결 매출 935.7 billion으로 전년 대비 12.3% 증가, 영업이익 21.2 billion으로 20.7% 감소(계절적으로 약한 1분기), 순이익 18.6 billion을 기록했다 (DART 분기보고서). 외형 성장은 고르게 퍼졌다. SI가 +19.1%로 앞장섰고, ITO는 381.0 billion으로 늘었으며, 차량용 SW는 197.9 billion을 지켰다. 이익 둔화는 프로젝트 매출과 비용이 1년 내내 고르지 않게 잡히는 IT 서비스 회사의 1분기 패턴이다.

2025년 연간으로는 매출 4,252.1 billion(+14.5%), 영업이익 255.3 billion(+13.8%), 순이익 **186.8 billion(+6.6%)**을 냈다 (DART 사업보고서). 연간 이익이 매출과 함께 늘었으니, 약한 1분기 마진은 구조가 아니라 계절성으로 읽힌다.

현대오토에버의 리스크는?

  • 전속 고객. 매출 대부분이 현대자동차그룹에서 나온다. 수요는 안정적이지만 독립성은 제한되고, 내부거래 가격 심사가 마진을 누를 수 있다.
  • 계절성과 프로젝트 변동. IT 서비스 이익은 프로젝트 시점에 따라 출렁인다. 연간 실적이 견조해도 1분기 영업이익이 20.7% 줄어든 것이 그 예다.
  • 로봇은 업사이드, 기반은 아니다. 스마트팩토리·로봇 소프트웨어는 커지는 영역이지만, 지금 실적은 대규모 로봇 조율이 아니라 ITO·SI·차량용 SW에서 나온다.
  • 소프트웨어 정의 차량 실행. mobilgene과 SDV 기회는 실재하지만 경쟁이 치열하고, 그룹이 소프트웨어 정의 차량·공장으로 옮겨가는 속도에 달려 있다.

관련 종목·개념·용어

관련 지수·ETF

현대오토에버에 대해 자주 묻는 질문

현대오토에버는 무슨 일을 하나요?

현대오토에버는 현대자동차그룹의 소프트웨어·IT 부문입니다. 두 IT 서비스 라인을 운영합니다. ITO(IT 아웃소싱, 그룹 시스템의 운영·유지보수)와 SI(시스템 통합, 새 정보 시스템 구축)이며, 여기에 차량용 SW 라인이 더해집니다. 차량용 SW는 현대·기아·제네시스 양산차 전반에 쓰이는 AUTOSAR 기반 플랫폼 mobilgene 위에 올라갑니다. 2026년 1분기 매출 935.7 billion은 ITO 381.0 billion, SI 356.8 billion, 차량용 SW 197.9 billion으로 나뉩니다 (DART 분기보고서).

현대오토에버는 현대차 로봇 밸류체인에서 어떤 역할을 하나요?

현대오토에버는 소프트웨어 통합자입니다. 그룹이 AI가 생산·품질·물류를 제어하는 소프트웨어 정의 공장을 밀어붙일수록, 오토에버는 스마트팩토리 제조실행시스템(MES)과 로봇 군집을 일정에 맞춰 조율하고 공장에 연결하는 계층을 짓습니다. 현대자동차그룹은 2026년 5월 소프트웨어 정의 공장(SDF)을 총괄하는 전담 자리를 만들었는데, 로봇 배치에 그 소프트웨어 근간이 얼마나 핵심인지를 보여줍니다 (코리아헤럴드).

현대오토에버의 최근 분기 매출은 얼마인가요?

현대오토에버는 2026년 1분기(3월 31일 종료 분기)에 연결 매출 935.7 billion을 기록해 전년 대비 12.3% 늘었고, 영업이익 21.2 billion(계절적으로 약한 1분기 영향으로 20.7% 감소), 순이익 18.6 billion을 냈습니다 (DART 분기보고서). 성장은 시스템 통합(SI)이 이끌어 19.1% 늘어난 356.8 billion이었습니다.

현대오토에버 다음 실적 발표일은 언제인가요?

한국 상장사는 실적 발표일을 미리 공지하지 않습니다. 현대오토에버의 다음 공시는 H1 2026 반기보고서로, 한국의 45일 반기 마감 기준 2026년 8월 14일경으로 예상됩니다. 이 날짜는 추정치이며 회사 확정은 아닙니다. 현대오토에버는 가장 최근 Q1 2026 분기보고서를 2026년 5월 15일에 제출했습니다 (DART).

출처·참고문헌

  1. 현대오토에버 분기보고서 (2026.03) · Q1 2026 quarterly report · Hyundai Autoever / DART (FSS), 2026-05-15
  2. 현대오토에버 사업보고서 (2025.12) · FY2025 annual report · Hyundai Autoever / DART (FSS), 2026-03-18
  3. Smart Factory · Software-Defined Factory (SDF) · Hyundai Autoever, 2026-06-08
  4. Hyundai creates dedicated units for software-defined factory, robot components · The Korea Herald, 2026-05-25