캐나디안 내셔널 레일웨이 (CNI)

캐나디안 내셔널 레일웨이(Canadian National Railway, CN, CNI)는 약 2만 마일의 화물 철도망을 운영하는데, 캐나다의 태평양·대서양 연안과 미국 멕시코만에 모두 닿는 유일한 노선이다. ETFpedia에서는 AI에 흔들리지 않는 실물 사업을 묶는 HALO 컨셉을 대표한다. 그 가치가 데이터가 아니라 실제 화물을 나르는, 회사 소유의 선로와 차량에 실려 있기 때문이다.

티커CNI
거래소NYSE
섹터Industrials · Railroads
국가Canada
편입 ETFRoundhill HALO ETF (LOHA)
최종 업데이트2026-06-04
재무 스냅샷기준일2026-06-03

다음 일정:Next earnings · Q2 2026, 추정 · Date is estimated (CN signalled ~July 22; some calendars list July 24); confirm on cn.ca/investors. Last report: Q1 2026 on 2026-04-29. (출처)

최근 보고 분기:Q1 2026 (ended Mar 31, 2026) (발표2026-04-29)

캐나디안 내셔널은 43억 7,900만 캐나다달러 매출을 기록했는데, 이는 전년 대비 1% 줄어든 수치다. 희석 EPS는 1.87캐나다달러, 영업비율(operating ratio)은 64.6%였으며, 잉여현금흐름은 44% 늘어 9억 캐나다달러가 됐다.

RevenueC$4,379M-1%전년比
Diluted EPSC$1.87+1%전년比
Adjusted EPSC$1.80
Operating ratio64.6% · +120 bps YoY (lower is better); adjusted 64.2%
Free cash flowC$900M · +44% YoY
Net incomeC$1,146M · -1% YoY; ~6M shares bought back for C$869M

1차 출처

가이던스:Full-year 2026 (reaffirmed)

Adjusted diluted EPS growthto slightly exceed volume growth
Revenue ton-mile (RTM) growthroughly flat
Net capital spending~C$2.8B

가이던스 출처

최근·예정 이벤트

  • · Tariff uncertainty flagged as top risk.CN said trade and tariff uncertainty cut 2025 revenue by more than C$350 million, hitting metals and forest products. (출처)
  • · Q1 2026 results.Revenue C$4,379M (-1%) but record Q1 revenue ton-miles (+3%); diluted EPS C$1.87, operating ratio 64.6%; free cash flow up 44% to C$900M; full-year outlook reaffirmed. (출처)

Figures are in Canadian dollars. Management flags trade and tariff uncertainty as its single biggest risk.

수치는 2026-06-03 기준이며 최신 공시·IR 자료를 반영합니다. 실적 발표 후 갱신됩니다.

캐나디안 내셔널은 무슨 사업을 하나?

캐나디안 내셔널은 대륙 횡단 철도망으로 화물을 실어 나른다. 곡물과 비료, 복합운송 컨테이너, 석유·화학, 금속·광물, 임산물, 석탄, 자동차다. 캐나다의 두 Class I 철도 중 하나이자 세 연안에 닿는 유일한 회사로, 경쟁사가 베낄 수 없는 노선을 갖는다(CN investors).

캐나디안 내셔널은 왜 AI 교란에 강한가?

철도의 해자는 물리적이고 오늘날 사실상 새로 깔 수 없다. 통행권(right-of-way), 선로, 교량, 터미널, 그리고 수천 대의 기관차다. AI는 철도 운영을 최적화할 수 있어도, 철도 없이 곡물 1톤을 옮길 수는 없다. 그게 HALO 테제의 핵심으로, 거대언어모델이 자동화할 수 있는 정보 노동이 아니라 실물 원자재 흐름에 묶인 수익이다.

거시 환경의 지속적 불확실성에도 우리 계획을 이행해 준 CN 전 직원에게 감사하고 싶다.

— Tracy Robinson, 사장 겸 CEO, Canadian National (2026년 1분기 실적 (SEC 6-K))

캐나디안 내셔널의 가장 최근 실적은?

2026년 1분기(3월 31일 종료 분기)에 캐나디안 내셔널은 매출 43억 7,900만 캐나다달러로 전년 대비 1% 감소, 희석 EPS 1.87캐나다달러(1% 증가), 영업비율 64.6%를 기록했다(CN 6-K, 2026년 4월 29일). 잉여현금흐름은 44% 늘어 9억 캐나다달러가 됐고, 수익 톤마일은 1분기 기록(3% 증가)을 세웠다. 약한 매출은 관세 타격을 받은 금속과 임산물을 반영한 것이다.

캐나디안 내셔널의 가이던스는?

2026년 연간으로 캐나디안 내셔널은 조정 희석 EPS 성장이 물량 성장을 소폭 웃돌 것이라고 재확인했고, 수익 톤마일은 대체로 보합, 순 설비 투자는 약 28억 캐나다달러로 잡았다(CN 6-K). 경영진은 무역·관세 불확실성이 2025년 매출에서 3억 5,000만 캐나다달러 넘게 깎아냈으며 여전히 가장 큰 위험이라고 말했다(ConstructConnect).

캐나디안 내셔널의 리스크는?

  • 무역 정책. USMCA와 관세 불확실성이 국경 간 금속·임산물 물량을 직접 때린다.
  • 보합 물량. 2026년 물량 전망이 밋밋해 매출 성장이 제한된다.
  • 마진 압박. 영업비율이 1분기에 전년 대비 약 120bp 악화됐다.
  • 경기 변동성과 환율. 곡물 작황, 석탄, 에너지가 사이클을 타고, 실적은 캐나다달러에서 환산된다.

관련 종목·개념·용어

관련 지수·ETF

  • Roundhill HALO ETF (LOHA) · Roundhill Investments
    Tracks the Akros U.S. HALO Index of physical-economy companies screened for AI resilience.

캐나디안 내셔널에 대해 자주 묻는 질문

캐나디안 내셔널 레일웨이는 어떤 사업을 하나요?

캐나디안 내셔널은 캐나다와 미국 중부 대륙에 걸친 약 2만 마일의 화물 철도망(태평양, 대서양, 멕시코만 연안에 모두 닿는 유일한 철도)을 운영하며 곡물, 복합운송, 에너지, 금속, 임산물, 자동차 화물을 운송한다.

캐나디안 내셔널의 다음 실적 발표는 언제인가요?

캐나디안 내셔널은 2026년 7월 22일경에 2026년 2분기 실적을 발표할 것으로 예상된다(일부 달력은 7월 24일로 표기). cn.ca/investors에서 날짜를 확인하면 된다. 캐나디안 내셔널은 2026년 4월 29일에 2026년 1분기 실적을 마지막으로 발표했다.

캐나디안 내셔널의 가장 최근 분기 매출은 얼마였나요?

캐나디안 내셔널은 2026년 1분기에 43억 7,900만 캐나다달러 매출을 기록했는데, 이는 전년 대비 1% 줄어든 수치다. 희석 EPS는 1.87캐나다달러(1% 증가)였으나 조정 EPS는 1.80캐나다달러(3% 감소)였다. 순이익은 11억 4,600만 캐나다달러였고, 영업비율(operating ratio)은 120bp 오른 64.6%였다.

캐나디안 내셔널은 2026년 1분기에 현금을 얼마나 창출하고 환원했나요?

잉여현금흐름은 2026년 1분기에 44% 늘어 9억 캐나다달러가 됐으며, 이는 영업현금흐름 12억 6,500만 캐나다달러와 순투자 지출 3억 6,500만 캐나다달러를 바탕으로 한다. 캐나디안 내셔널은 또 분기 중 약 600만 주를 8억 6,900만 캐나다달러에 자사주로 매입했다.

캐나디안 내셔널의 가이던스는 어떻게 되나요?

2026년 연간에 대해 캐나디안 내셔널은 조정 희석 EPS 성장률이 물량 성장률을 소폭 웃돌아야 한다고 재확인했으며, 수익 톤마일(RTM)은 대체로 보합, 순자본지출은 약 28억 캐나다달러로 제시했다. 1분기 수익 톤마일은 3% 늘어 1분기 사상 최고치를 기록했다.

캐나디안 내셔널은 왜 HALO(AI 내성) 종목인가요?

그 가치는 실물 화물을 물리적으로 옮기는 보유 선로, 터미널, 차량에 있으며, 이는 AI가 복제하거나 자동화로 없앨 수 없는 거의 대체 불가능한 통행로다. 매출이 1% 감소하는 와중에도 물량(수익 톤마일)은 2026년 1분기에 3% 늘어, 수익이 디지털 작업이 아니라 원자재 흐름에 묶여 있음을 보여준다.

출처·참고문헌

  1. CN reports strong first quarter 2026 operational and commercial performance (SEC 6-K, Exhibit 99.1) · Canadian National Railway / SEC EDGAR, 2026-04-29
  2. Canadian National Railway · investors · Canadian National Railway, 2026-06-02
  3. Tariffs take C$350M bite out of CN Rail revenues · Daily Commercial News / ConstructConnect, 2026-02-15
  4. Canadian National Railway · investor financial results and events calendar · Canadian National Railway, 2026-06-03
  5. NYSE listed company information · CNI · New York Stock Exchange, 2026-06-02