J.B. 헌트 (JBHT)

J.B. 헌트(J.B. Hunt, JBHT)는 미국에서 가장 큰 지상 운송·물류 기업 중 하나로, 컨테이너를 인터모달 철도와 전용 차량, 트럭으로 나른다. 핵심인 인터모달을 중심으로 전용 계약 운송과 화물 중개, 라스트마일 배송 사업을 함께 굴린다. ETFpedia에서는 자산집약·저진부화(Heavy Asset Low Obsolescence, HALO) 컨셉을 대표하는데, 컨테이너는 여전히 모델이 대체할 수 없는 물리적 네트워크 위에서 움직여야 하기 때문이다.

티커JBHT
거래소NASDAQ
섹터Industrials · Trucking & Logistics
국가United States
편입 ETFRoundhill HALO ETF (LOHA)
위키데이터Q6110872
최종 업데이트2026-06-04
재무 스냅샷기준일2026-06-04

다음 일정:Next earnings · Q2 2026, 추정 · J.B. Hunt has not confirmed the date; July 21, 2026 is calendar-estimated from prior years. Confirm on J.B. Hunt IR. Last report: Q1 2026 on 2026-04-15. (출처)

최근 보고 분기:Q1 2026 (ended Mar 31, 2026) (발표2026-04-15)

J.B. 헌트는 총영업매출 30.6억 달러를 기록해 전년 대비 5% 늘었고, 영업이익은 16% 늘어난 2억 700만 달러, 희석 EPS는 27% 오른 1.49달러였다. 인터모달 물량이 3% 늘어 1분기 사상 최대를 기록하며 인터모달 매출을 2% 끌어올린 15.0억 달러에 이르렀다.

Total operating revenue$3.06B+5%전년比
Operating income$207.0M+16%전년比
Net earnings$141.6M+20%전년比
Diluted EPS$1.49+27%전년比

1차 출처

사업부문별 매출

인터모달(JBI)$1,505M · 49.2%매출 비중+2% YoY
전용 계약 서비스(DCS)$841M · 27.5%매출 비중+2% YoY
통합 용량 솔루션(ICS)$323M · 10.5%매출 비중+20% YoY
트럭로드(JBT)$205M · 6.7%매출 비중+23% YoY
최종 구간 배송 서비스(FMS)$188M · 6.1%매출 비중-6% YoY

최근·예정 이벤트

  • · Q1 2026 results.Revenue $3.06B (+5%); operating income up 16% to $207.0M; diluted EPS $1.49 (+27%). Intermodal volume rose 3% to a first-quarter record (and a record weekly load count in March), while Intermodal revenue rose 2% to $1.50B. (출처)
  • · Q4 2025 results and full-year 2025 close.J.B. Hunt closed 2025 and held its Q4 earnings call, setting the volume momentum it carried into the first quarter of 2026. (출처)

Segment revenues are gross of intersegment eliminations, so they sum slightly above the $3.06B consolidated total. J.B. Hunt does not issue formal revenue or EPS guidance; for 2026 it guided only an annual tax rate of 24.0%–25.0%.

수치는 2026-06-04 기준이며 최신 공시·IR 자료를 반영합니다. 실적 발표 후 갱신됩니다.

J.B. 헌트는 무슨 사업을 하나?

J.B. 헌트는 전국으로 화물을 실어 나른다. 가장 큰 사업인 인터모달(JBI)은 선적 컨테이너를 철도에 얹어 장거리를 옮기고 나머지 구간은 트럭으로 처리하는데, 2026년 1분기에 15억 달러의 매출을 냈다(J.B. 헌트, 2026년 4월 15일). 이 핵심을 둘러싸고 단일 고객 전용 차량을 굴리는 전용 계약 운송(DCS), 통합 운송 솔루션(ICS) 화물 중개, 대형·부피 화물 가정 배송을 맡는 라스트마일 서비스(FMS), 일반 트럭 적재(JBT)가 자리한다. 이 일은 터미널과 수천 대의 컨테이너, 트럭에 달려 있고, 어느 것도 싸거나 빠르게 베낄 수 없다.

지상 화물은 거대한 물리적 시장이다. 미국 트럭 운송 산업은 2024년에 9,060억 달러의 매출을 냈고, 톤 기준으로 국내 화물의 72.7%를 여전히 날랐다(American Trucking Associations). 그 화물량은 실물 자산 위를 굴러야 하며, J.B. 헌트가 정확히 그 자리에 있다.

미국 트럭 운송 산업은 2024년에 9,060억 달러의 매출을 냈고, 톤 기준으로 국내 화물의 72.7%를 여전히 실어 날랐다. 철도, 항공, 수운을 합친 것보다 많다.

(American Trucking Associations)

J.B. 헌트는 왜 HALO 기업인가?

소프트웨어는 경로를 짜고, 화물을 매칭하고, 서류 작업을 줄일 수 있다. 그래도 항구에서 매장으로 물건 한 팔레트를 옮기지는 못한다. 그 일에는 J.B. 헌트의 물리적 네트워크, 즉 짜는 데 수년과 큰 자본이 드는 컨테이너와 터미널, 트랙터가 필요하다. 자산집약·저진부화(HALO) 컨셉이 보는 실물 자산이 바로 그런 것이다. 운전과 화물 이동은 언어 모델에 의한 자동화 노출이 가장 낮은 축에 드는 물리적 작업이다(Eloundou et al., Science 2024).

J.B. 헌트의 가장 최근 실적은?

2026년 1분기(3월 31일 종료 분기)에 J.B. 헌트는 총영업매출 30억 6,000만 달러, 전년 대비 5% 증가를 기록했고, 영업이익은 16% 늘어 2억 700만 달러, 희석 EPS는 1.49달러로 27% 증가였다(J.B. 헌트). 이번 분기는 인터모달이 물량으로 끌었다. 적재 건수가 3% 늘어 1분기 사상 최대인 536,852건(3월에는 주간 적재 건수 사상 최대)을 기록하며 물량 증가가 가격을 앞질러 인터모달 매출을 2% 늘려 15억 달러로 만들었다. 작은 하이웨이 사업들은 방향이 엇갈렸다. 트럭 적재 매출은 23% 뛰고 ICS 중개는 20% 늘었지만, 라스트마일은 6% 줄었다.

우리는 강한 재무 실적으로 한 해를 시작하며 2025년에 쌓은 모멘텀을 이어 갔고, 1분기 안전 성과에서 사상 최고 기록을 세우며 다시 한번 실행력을 보였습니다.

— Shelley Simpson, 사장 겸 CEO, J.B. 헌트 (2026년 1분기 실적)

J.B. 헌트의 가이던스는?

J.B. 헌트는 공식 매출·이익 가이던스를 내지 않아서 맞춰야 할 분기 목표가 없다. 2026년에 제시한 유일한 수치 전망은 연간 예상 세율 **24.0%~25.0%**였다(J.B. 헌트). 경영진은 2025년에서 넘어온 물량 모멘텀을 중심으로 한 해를 설명했고, 그것이 1분기 인터모달 사상 최대 적재 건수로 드러났다.

J.B. 헌트의 리스크는?

  • 화물 경기 민감성. 경기가 둔화하면 물량과 가격이 함께 빠지고, 트럭 적재 시장이 약해지면 1분기에 본 가격 상승분이 지워질 수 있다.
  • 인터모달 집중. 인터모달이 매출의 약 절반이라, 철도 파트너의 서비스나 가격 문제가 실적을 가장 크게 친다.
  • 비용 압박. 연료, 운전기사 수급, 장비 비용이 모든 부문의 마진을 누른다.
  • 자본집약성. 컨테이너 차량과 트랙터, 터미널을 최신으로 유지하려면 꾸준한 지출이 필요해, 부진한 해에는 잉여현금흐름을 갉아먹는다.

관련 종목·개념·용어

관련 지수·ETF

  • Roundhill HALO ETF (LOHA) · Roundhill Investments
    Tracks the Akros U.S. HALO Index, which includes this company.

J.B. 헌트에 대해 자주 묻는 질문

J.B. 헌트는 어떤 사업을 하나요?

J.B. 헌트는 다섯 개 부문을 통해 미국 전역으로 화물을 옮긴다. 인터모달 철도 컨테이너(Intermodal, 2026년 1분기 매출 15.0억 달러로 최대 부문), 전용 계약 차량(dedicated contract fleets), 중개(brokerage), 최종 구간 배송(final-mile), 트럭 적재(truckload) 서비스이며, 터미널·트럭·수천 개의 컨테이너가 이를 뒷받침한다.

J.B. 헌트는 왜 HALO 개념에 속하나요?

물건은 여전히 물리적으로 옮겨져야 한다. J.B. 헌트의 컨테이너·트럭·터미널 네트워크는 구축에 여러 해와 막대한 자본이 드는 실물 자산으로, AI가 재현할 수 없는 종류의 해자다. 트럭 운송은 2024년에도 톤수 기준 미국 국내 화물의 72.7%를 실어 날랐는데, 이는 언어모델 자동화에 가장 덜 노출된 일에 속한다.

J.B. 헌트의 다음 실적 발표는 언제인가요?

J.B. 헌트는 2026년 7월 21일경 2026년 2분기 실적을 발표할 것으로 예상된다. 이 날짜는 달력 기준 추정치이며 회사가 아직 확정하지 않았으므로 J.B. 헌트의 IR 사이트에서 확인하는 편이 좋다. 직전 실적은 2026년 4월 15일에 발표한 2026년 1분기다.

J.B. 헌트의 최근 분기 매출은 얼마였나요?

J.B. 헌트는 2026년 1분기에 총영업매출 30.6억 달러를 기록해 전년 대비 5% 늘었고, 영업이익은 16% 늘어난 2억 700만 달러($207.0 million), 희석 EPS는 27% 늘어난 1.49달러였다. 인터모달 물량은 3% 늘어 1분기 사상 최대인 536,852건의 적재를 기록했고, 인터모달 부문 매출을 2% 늘려 15.0억 달러로 끌어올렸다.

J.B. 헌트의 가이던스 또는 전망은 어떻게 되나요?

J.B. 헌트는 공식적인 매출이나 이익 가이던스를 제시하지 않는다. 2026년에 대해서는 연간 세율 24.0~25.0%만 제시했다. 모멘텀은 1분기 영업이익에서 드러났는데, 해당 부문 매출이 2%만 늘었는데도 인터모달 영업이익은 21% 늘었다. 물량 증가가 가격을 앞질렀기 때문이다.

출처·참고문헌

  1. J.B. Hunt Reports Revenues, Net Earnings and Earnings per Share for the First Quarter 2026 · J.B. Hunt Transport Services, Inc., 2026-04-15
  2. J.B. Hunt (JBHT) Q4 2025 Earnings Call Transcript · The Motley Fool, 2026-01-15
  3. J.B. Hunt Transport Services · quarterly results and earnings events · J.B. Hunt Transport Services, Inc. (Investor Relations), 2026-06-04
  4. J.B. Hunt Transport Services · investor relations · J.B. Hunt Transport Services, Inc., 2026-06-04
  5. Nasdaq listed company information · JBHT · Nasdaq, 2026-06-02
  6. American Trucking Trends 2025 (share of U.S. freight tonnage by mode) · American Trucking Associations, 2025-06-01
  7. GPTs are GPTs: Labor market impact potential of LLMs · Eloundou, Manning, Mishkin & Rock · Science, 2024-06-21